我們很多朋友都會問，制動器摩擦片/摩擦塊的摩擦系數(shù)是高一點(diǎn)好還是低一點(diǎn)比較好？其實(shí)制動器摩擦片或者制動器摩擦塊的摩擦系數(shù)高與低都會影響汽車的制動性能。
制動器摩擦片（摩擦塊）的摩擦系數(shù)過低的現(xiàn)象
汽車在高速行駛中需緊急制動時，摩擦系數(shù)過低就會出現(xiàn)制動不靈敏的現(xiàn)象。
制動器摩擦片（摩擦塊）的摩擦系數(shù)過高的現(xiàn)象
制動器摩擦片（摩擦塊）的摩擦系數(shù)過高就會出現(xiàn)輪胎抱死現(xiàn)象，進(jìn)而造成車輛甩尾和打滑，對行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
按照國家標(biāo)準(zhǔn)，制動器摩擦片/摩擦塊的適宜工作溫度為100~350℃。但許多劣質(zhì)制動摩擦片/摩擦塊在溫度達(dá)到250℃時，其摩擦系數(shù)就會急劇下降，而此時制動就會完全失靈。一般來說，按照SAE標(biāo)準(zhǔn)，制動摩擦片生產(chǎn)廠家都會選用FF級額定系數(shù)，即摩擦額定系數(shù)為0.35~0.45。
