摩擦襯片鉆、忽孔工藝
1）根據(jù)制動蹄上鉚釘孔上、下、左、右的位置，將摩擦襯片對稱地用自制弓形夾具或手虎鉗與制動蹄夾緊在一起。
2）選用與鉚釘孔直徑相同的鉆頭慢慢鉆穿，防止摩擦片產(chǎn)生崩缺的現(xiàn)象。
3）若鉚釘孔有明顯的失圓或磨損過度，可采用鑲套法修復，將制動蹄鉚釘擴大至D10mm左右，重新鑲套壓入后再鉆出標準鉚釘孔，可繼續(xù)使用。
4）忽孔時，應使用直徑比鉚釘頭部大0.5~1mm的鉆頭，并刃磨鉆頭的角度與鉚釘頭部的斜角相同，才能保證鉚接質量。為此，可使用以下自制專用工具。
a）用普通麻花鉆改制， 用比鉚釘頭部直徑大0.20~0.50mm的直柄麻花鉆頭，在砂輪上改磨，使鉆頭前端磨成圓柱形，其直徑d與鉚釘桿部直徑相同，鉆頭原有的螺旋槽與圓柱面形成的鋒利刃口要倒鈍。否則，在忽孔后，原有小孔會擴大或刮傷，鉆頭端面刀刃的后角α為8°左右，需用薄鋸片砂輪磨削，并保證工作角度與鉚釘頭部斜角一致。
b）利用中間點鉆改制成鉆、忽孔合一的工具，先用鉆頭部分從制動蹄方向朝摩擦襯片鉆孔，再從摩擦片上忽孔，忽孔深度可調節(jié)跟位套，如圖2-200b所示。
c）使用如圖2-200c所示帶限位套的鉆頭，適用于中型貨車摩擦片上。刀桿、刀頭是分開式的，兩塊4×4的合金刀片裝在刀桿的兩條直槽內(nèi)，刀頭的尖角依鉚釘而定，一般為120°~130°，限位套還可作為刀頭套將刀片固定在刀桿上，刀頭至限位面的距離根據(jù)襯片厚度面定，一般為10~12mm，調好后擰緊螺釘。刀桿前端有導向桿，與鉚釘桿部直徑相同，需經(jīng)過熱處理，以提高耐磨性。
5）忽孔質量要求：忽孔軸線與底孔軸線偏移量應不大于0.15mm，忽孔深度為襯片厚度2/3左右；忽孔錐形表面應呈圓形，不能成三角形或多棱形，且表面光潔。
